愛車じまん

え～、某新聞社サイトのパクリみたいですが、それはともかく、カメラネタが続いたのでちょっと目先を変えてクルマの話など。

今乗っているクルマは既に絶版になってしまった日産のシルビアです。新車で購入してもうかれこれ3年ごしのお付き合いになります。
私がシルビアを買ったのを知った後輩たちからは、「いやぁtakaさん、その年でシルビアですか～、お若いっすね～、ヒューヒュー！」と、全国の同年代シルビア愛好者が聞いたら小一時間説教してしまいたくなるような、小バカにした反応が返ってきたのですが（シルビア＝走り屋＝若者、のイメージがあるんでしょうね）、さてお立会い、シルビアはシルビアでも実はちょ～っとばかし変わった代物なのです。

普段はまあ、それといって変哲の無い2ドアクーペなのですが、

お天気がいいときはこうなります。

つまり、メタルルーフのオープンカーなのでした。正式名称は「日産シルビア・ヴァリエッタ」といいます。
ついでに、「どんな仕組みで屋根が開くんだ？」という疑問にお答えして（誰の？）、ワルノリついでにルーフ開閉時の動画も出血大サービスいたしましょう。

・ルーフを開くとき（MPEG1 301KB）
・ルーフを閉じるとき（MPEG1 451KB）

と、こんな感じで、運転席に座ったままルーフの開閉ができます。交差点の信号待ちで、後ろのクルマのアベックがイチャついている時なんかにおもむろに屋根を開けると、大抵のアベックはイチャつくのを止めて「ほぇ～」てな感じで見入っていることが多いです（......大人気ない私（笑））。

残念ながら日本の気候では、オープン状態を楽しめるのはせいぜい春から初夏、ちょっと無理するなら初秋から晩秋ぐらいまでという短い期間です。そして、オープンカーは同クラスの他のクルマに比べるとどうしても割高になってしまうのですが、それでもオープンにして走行したときの爽快感はそれらを補って余りあります。これでドライバーがカッコよかったら言うことなしなのですが......まあ、そのへんは......うん.....ごにょごにょ（涙）。

実はこのクルマの前に乗っていたものもオープンカーだったりするのですが、今手元に画像がないのでまた機会があればご紹介させていただきましょうか。